站在日月潭

看不到車埕

但車埕卻與日月潭有密不可分的地方

因為車埕有許多個水力發電廠

上游的集水池就是日月潭

暗藏在山裡的水管藉由日月潭與水里溪的高度落差(其中一座約320公尺)

產生水力發電

這在下面2張圖示中

看起來就很清楚啦

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水里溪的水碧綠清澈

就跟上池的日月潭水一模一樣

讓人看了心情開朗的顏色

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而號稱最後火車站的車埕

也展示了各種用途的火車

有載人的

載動物的(還有幫牠開氣窗給他呼吸喔)

載貨物的

甚至有冷凍冷藏專用車廂(下圖白色車廂就是)

可不輸現在的宅急便

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在車埕國小的水池裡發現密密麻麻的青蛙蛋

原來我上次在頭社洗衣池裡看到成串的黑珍珠項鍊是蟾蜍蛋喔

請參考961020頭社遊~野外動物篇

http://ininhome.spaces.live.com/blog/cns!FA334C24EB57461D!2479.entry

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火車是車埕的特產

鐵道畫家也是車埕專屬

兩者結合就有了這條美麗的步道

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這是以前振昌木業的員工宿舍

聽說住了感情會很好

因為隔音太薄

所以不好對老公大小聲

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當天由車埕最資深的歡慧小姐帶團示範解說

我印象最深刻

她說:客人是出來玩的,不是來上課的,要配合客人的需求,開心就好。 

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車埕老街

盡頭還有一家民宿

沒記錯的話一個人大約300元

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很有特色的人孔蓋

天車吊送木材圖

圖中的卡車是韓戰(?)退下來的

我只是很好奇它竟然不會被N噸重的原木壓垮

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當天的天車(在水池邊吊送木頭的起重機,可吊13噸)解說由振昌木業孫董事長親自出馬

原有的儲木池是現存的3倍大(而且是活水)

原木鋸下來後泡在水中

一方面便於清點搬運

一方面可以除蟲排油(防蛀防腐防裂)

且泡個1-2年木質較佳

在振昌木業興盛的時代

一天要供應9,000個餐次

我想當時那規模可比現在的台塑企業吧

偌大的池子會依照不同屬性的木頭做區隔

客人直接點選要買哪一根木頭

就由工人在水面上以蜻蜓點木的方式

跳過去將那根木頭以鐵鉤鉤著划到天車下

再用天車吊起來看是要載出去還是送進鋸木廠做裁切

而山上的木頭習慣是秋天砍伐

春天時再讓它順水而下

許多的作法都有老祖先的智慧在

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日本時代的運送店相當於現在的宅急便或是貨運行

當時日本政府派最優秀的運送店來運送建造發電廠所需的機械

現在只剩這一塊招牌了

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車埕酒莊

921地震後由綽號大頭雞(請以台語發音)的詹董事長與一些友人聯合發想出來的

各式產品的名字還結合鐵路取的很有特色(鐵道公主、列車長等等)

酒好喝醋好喝連酵素都很讚

什麼水果都直接丟進去釀

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結合車埕的木業

將板凳翻轉過來當成置酒架

一手6瓶

板凳免費相送

這一招讓大家又多消費了一些

 

底下這個架子的設計也很讚

又穩固又環保又有特色

讓我好想跟著做一個

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下午的重頭戲是參觀2座發電場

讓我們先來看看由右至左從濁水溪上游的水到日月潭到水力發電廠的連結圖

圖中的武界隧道是日據時代挖了15.12公里的引水道

注水至日月潭

提高日月潭的水位(加滿油的意思啦)好沖下去發電

厲害的是經過921地震,這條水道依舊健在

新武界隧道則是民國88年興建,原長13.96公里

後來上頭又加了條栗栖(ㄑㄧ)溪接過來的隧道(2.43公里)

形成總長16.4公里全國最長的隧道(民國95年完工)

(補充:雪山隧道是最長的公路隧道,12.9公里。這一題不會考不用背)P1260156.JPG

這是在大觀發電廠看到

挖新武界隧道的機器模型

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機器太長了

我的鏡頭裝不下要分2截

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 大戰的見證

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最早的日月湧泉圖

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看完簡介照片(還喝了咖啡吃了冰棒,參觀電廠真是好)

要進現場囉

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這5根管子大家應該不陌生吧

 在投131線道上水里段的山壁上遠遠可見

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我們的電廠代表黃大哥(右)也特地前來協助解說

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在建好的當時可是世界第二大水力發電廠

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大家都聽的好認真

因為真是大開眼界了

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 下圖攔砂壩最上方的2個小孔是透氣用的

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主體則是排沙設施

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密密麻麻的電纜有一種美感

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最後由大觀發電廠的後門出來

這個門的fu超好

好懷舊的感覺,我喜歡

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而圓拱門正對著大觀古隧道

(在投131線道上水里段會經過一長一短2座隧道,短隧道靠近車埕這一頭的出口左手邊可以看到通往古隧道的指標)

P1260226.JPG古隧道.jpg

紅綠燈當然已經停用啦

不過這200公尺黑壓壓的隧道是可以通行的喔

沒有帶手電筒也可以在洞口旁邊撿樹枝

抵著牆前進

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隧道內上方真的有蝙蝠耶

牆壁上有我拍不清楚的螽斯

聽說2者的生活是相輔相成的

大家再去查查

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下一站到明潭抽蓄發電廠

在進入明潭抽蓄發電廠辦公區的右側

是俯瞰車埕的最佳視野

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整個車埕一覽無遺

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當日月潭的水要先在山脈裡匐匍前進再衝下滑水道

那萬一滑水道下方產生阻塞怎辦

所以囉

在衝下滑水道的正上方有做2根透氣管(或叫平壓塔)

以防水道下方阻塞時

壓力可向上釋放

也就是會有高高的水柱爆發景觀

下圖上方的藍色管子最右側是上池日月潭

最左邊則是下池

中間針筒狀的就是平壓塔

平壓塔右邊有一段水道是要過橋的喔

所謂抽蓄發電就是白天上池的水往下池沖產生電力

晚上離峰時間再利用剩餘的電力將下池的水抽回上池

不然江水一去不復返

難保上游有源源不絕的水源供應

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看完簡報

要開車越過車埕從近水里端進入地底的明潭抽蓄發電廠

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先進入1000公尺的隧道

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就會到這個悶熱讓我呼吸不過來的地方

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地上綠綠的就是發電機組

上頭白燈亮著表示發電中

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這裡空氣悶噪音重

頓時讓我覺得台電的人員在這樣的環境工作真是辛苦

非常感謝他們的努力讓我們有方便的享受

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而且我們剛剛看到綠色的是發電機的頂端

往下走還有好幾層樓的高度

雖然每層樓地上都有用鐵鋼網幫助空氣流通

但我仍感到昏沈

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 這是轉動中的發電機機體

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 牆壁上密佈又多彩的管線

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好像藝術品(我感覺我的相機也呼吸困難)

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終於出來呼吸新鮮空氣

看看我喜歡的水

順便回望車埕小鎮

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最後再來張大合照

很開心有機會跟大家一起邊遊邊學

 也很感謝車埕的伙伴們用心盡力安排充實的課程

讓大家收穫滿滿

(上課有獎徵答真來勁兒,有板凳有頭巾有彩券有刮刮樂可以搶答)

真好真好

以後開課大家一定搶著報名

謝謝大家

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